MEDIASUKABUMI – Dua mobil listrik mungil kini menawarkan pilihan berbeda untuk pengguna perkotaan. Honda Super-ONE mengandalkan karakter sporty, sementara BYD Racco hadir dengan konsep praktis dan kabin tinggi. Mana yang lebih menarik?
Persaingan mobil listrik mungil semakin menarik setelah Honda Super-ONE hadir di Indonesia dan BYD Racco mulai masuk pasar Jepang sebagai kei EV. Keduanya sama-sama menawarkan kapasitas empat penumpang, tetapi memiliki karakter yang berbeda.
Honda Super-ONE mengedepankan pengalaman berkendara dan karakter sporty. Sementara itu, BYD Racco lebih fokus pada kepraktisan, ruang kabin, serta kemudahan penggunaan sehari-hari.
Honda Super-ONE: EV Mungil Bergaya Sporty
Honda Super-ONE dikembangkan dari basis N-ONE e: dengan bodi yang dibuat lebih lebar. Di Indonesia, mobil ini menjadi bagian dari lini Honda Electric dan diperkenalkan pertama kali di Asia Tenggara melalui GIIAS 2026.
Mobil ini memiliki panjang 3.569 mm, lebar 1.573 mm, tinggi 1.616 mm, serta wheelbase 2.520 mm. Motor listriknya menghasilkan tenaga maksimum 70 kW atau sekitar 95 PS, dengan torsi 162 Nm.
Baterainya berkapasitas 29,6 kWh dan memiliki jarak tempuh hingga 252 km berdasarkan NEDC. Pengisian cepat DC 50 kW membutuhkan waktu sekitar 30 menit.
Salah satu daya tarik Super-ONE adalah BOOST Mode. Mode ini meningkatkan output maksimum hingga 70 kW dari 47 kW pada mode normal. Honda juga menghadirkan simulasi perpindahan 7-percepatan dan Active Sound Control untuk memberikan sensasi berkendara yang berbeda dari EV pada umumnya.
BYD Racco: Utamakan Kabin dan Kepraktisan
Berbeda dari Honda, BYD Racco dirancang sebagai kei EV untuk pasar Jepang. Bodi tinggi menjadi ciri khasnya dengan panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, tinggi 1.800 mm, dan wheelbase 2.520 mm.
BYD menyediakan dua pilihan baterai. Racco 200 menggunakan baterai 22,4 kWh dengan jarak tempuh hingga 210 km WLTC. Sementara Racco 300 Plus dan 300 Premium menggunakan baterai 35,84 kWh dengan jarak tempuh hingga 320 km WLTC.
Motor listriknya menghasilkan 47 kW atau 64 PS dan torsi maksimum 160 Nm. Seluruh varian menggunakan penggerak roda depan.
Konsep super-tall membuat kabinnya lebih tinggi dan lapang. Racco juga menawarkan pintu geser elektrik, sehingga lebih praktis saat digunakan di area parkir sempit atau ketika membawa penumpang.
Honda Super-ONE vs BYD Racco, Mana Lebih Unggul?
Jika fokusnya adalah performa dan sensasi berkendara, Honda Super-ONE terlihat lebih menarik. Tenaga 95 PS dan BOOST Mode memberikan karakter yang lebih sporty.
Sementara itu, BYD Racco lebih menonjol dari sisi kepraktisan dan pilihan jarak tempuh. Varian 300 dapat mencapai 320 km WLTC dan menawarkan desain kabin tinggi dengan pintu geser.
Keduanya juga memiliki pendekatan harga yang berbeda. Honda Super-ONE dipasarkan di Indonesia dengan harga Rp438 juta OTR Jakarta, sedangkan BYD Racco di Jepang dibanderol mulai 2.145.000 yen. Harga Jepang tersebut tentu tidak bisa langsung dijadikan patokan harga Indonesia.
Antusiasme Honda Super-ONE di Indonesia
Menariknya, Honda Super-ONE mendapat respons awal yang cukup kuat. Honda menyebut alokasi awal 100 unit untuk Indonesia pada 2026 sudah terlampaui. Per 6 Agustus, total booking mencapai 132 unit hanya sehari setelah pemesanan resmi dibuka.
Yusak Billy, Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor, mengatakan:
“Kami sangat mengapresiasi antusiasme konsumen terhadap Honda Super-ONE.”
Honda juga menegaskan bahwa Super-ONE tidak ditujukan sebagai model volume, melainkan sebagai representasi arah baru Honda di era elektrifikasi.
Honda Super-ONE vs BYD Racco menunjukkan dua pendekatan berbeda dalam mengembangkan mobil listrik mungil.
Honda Super-ONE lebih cocok bagi konsumen yang mengutamakan performa, karakter sporty, dan pengalaman berkendara. Sementara BYD Racco lebih menarik bagi pengguna yang membutuhkan kabin praktis, pintu geser, serta pilihan baterai dengan jarak tempuh hingga 320 km WLTC.
Jika keduanya suatu saat berhadapan langsung di pasar Indonesia, persaingan ini akan menjadi semakin menarik. Honda membawa kekuatan pengalaman berkendara, sedangkan BYD menawarkan konsep kei EV yang sangat praktis.
Kalau harus memilih, Anda lebih tertarik Honda Super-ONE atau BYD Racco? Tulis pilihan dan alasannya di kolom komentar. Jangan lupa ikuti berita otomotif terbaru untuk mendapatkan informasi seputar mobil listrik, hybrid, dan teknologi kendaraan terbaru.
